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多级泵泵轴磨损修复维修方法

文章出处:scgly 人气:发表时间:2020-08-19 14:48
       多级泵的泵轴材质一般选择的是高碳铬轴承钢(GCr15),这种材质冶炼通过电磁搅拌,真空脱氧,氧化物含量很少,在承受外界接触压应力时还可以承受较大的高变拉应力,但有时泵轴也有可能会出现有弯曲、轻微磨损和拉钩的问题,那么这种问题要如何修复呢?
多级泵泵轴

       多级泵泵轴故障修理方法:

   1、轴颈拉钩以及磨损后的修理方法

       不锈钢多级水泵的泵轴轴颈由于润滑不良或润滑油带进铁屑和砂粒而导致泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕,这种问题一般选择镀铬、镀铜和镀不锈钢进行修复,再用车床加工成标准直径。

   2、泵轴弯曲的修理方法

       对于直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片,再用手锤敲打校直,对于直径较大和弯曲不是太严重的泵轴,可选择用螺杆校正器校直。

   3、轴螺纹的修理

       泵轴端部螺纹损坏不是特别严重时,可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用,如果泵轴端部螺纹损坏比较严重,可把泵轴端车小,再压力一个衬套,在衬套上车出螺纹,也可以用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊,再车削出螺纹。  

   4、键槽修理

       泵轴键槽表面比较粗糙,而且损坏不是太严重,用锉刀修光即可,如果损坏较严重,可用旧槽焊补上,在别处另开新槽,但对于传动功率较大的泵轴建议更换新的泵轴。
多级泵轴磨损修复步骤

       多级泵泵轴磨损修复步骤:

       1、工况现场测量泵轴磨损情况;
       2、表面处理:用氧气乙炔将表面油污、水分烘烤干净,使得泵轴表面干燥,然后打磨去除表面氧化层,表面达到粗糙干净的状态,并用无水乙醇进行清洗。
       3、工装内表面擦涂SD7000脱模剂,然后按比例调和索雷碳纳米聚合物材料,并将材料均匀涂抹至修复表面,涂抹厚度大于磨损深度即可;
       4、安装工装,待材料固化;
       5、材料固化后拆除工装,去除表面多余材料,检查修复尺寸;
       6、尺寸检查无误后,回装轴承,修复完成。
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